· Сакланган ачкычларның дөрес размеры:Кабель подшипникларының һәм автобусларның кисемтә үлчәмнәренә нигезләнеп резерв ачкычлары. Эффектив мөһер өчен тиешле урын бирү өчен, тишекләрнең киңлеген һәм биеклеген 100 ммга арттырыгыз.
· Тиешле корыч тәлинкәләрне куллану:Саклау өчен 4 мм калынлыктагы корыч тәлинкәләр кертегез. Бу тәлинкәләрнең киңлеге һәм биеклеге кабель подносының үлчәмнәре белән чагыштырганда өстәмә 200 мм озайтылырга тиеш. Урнаштырганчы, бу тәлинкәләрнең датны бетерү өчен эшкәртелүен, датка каршы буяу белән капланганын һәм ут үткәрми торган каплау белән тәмамлануын тикшерегез.
· Су тукталыш платформаларын төзү:Вертикаль валларда, резервуарларның шома һәм эстетик ягымлы су тукталыш платформасы белән төзелүен тәэмин итегез, бу эффектив мөһерләнүне җиңеләйтә.
Янгынны блоклаучы материалларны катламлы урнаштыру: Янгын сүндерү материалларын урнаштырганда, кат-кат эшләгез, тезелгән биеклек су тукталыш платформасы белән тигезләнсен. Бу ысул ут таралуга каршы компакт киртә тудыра.
· Утын янмый торган миномет белән яхшылап тутыру:Кабельләр, подшипниклар, янгын сүндерү материаллары, су тукталыш платформасы арасындагы бушлыкларны ут үткәрми торган миномет белән тутырыгыз. Мөһерләү бертөрле һәм тыгыз булырга тиеш, эстетик өметләргә туры килә торган шома өслек булдырырга. Higherгары стандартлар таләп иткән проектлар өчен декоратив төс өстәргә уйлагыз.